Прeдпoлaгaeтся, чтo Вeсту прeдлoжaт в чeтырex вaриaнтax испoлнeния. В aрсeнaлe бaзoвoй кoмплeктaции Comfort знaчaтся: свeтoдиoднaя oптикa, дискoвыe тoрмoзa зaдниx кoлeс, элeктрoпривoд и oбoгрeв нaружныx зeркaл, ABS и EBD, пара подушек безопасности, кондиционер, охлаждаемый вещевой ящик, аудиоподготовка и кнопка запуска двигателя.
В версии Life появляются центральный подлокотник с боксом, мультифункциональное рулевое колесо, обогрев передних сидений, мультимедийная система с 7-дюймовым экраном, регулировка высоты и поясничного подпора сиденья водителя. Комплектация Enjoy – это еще обогрев лобового стекла, подогрев руля (сам руль – кожаный) и задний парктроник, вдобавок в этом исполнении более продвинутая мультимедиа.
Наконец, топовая версия Techno дополнительно включает легкосплавные диски, комбинированную обивку (ткань и экокожа), виртуальную приборку (10,25 дюйма), мультимедиа-систему Lada EnjoY Vision Pro с вертикальным планшетом диагональю 10,4 дюйма, боковые «эйрбэги».
За доплату для самой доступной Весты Comfort будет предусмотрена часть оборудования старших комплектаций – например, подогрев сидений, задний парктроник, обогрев лобового стекла, подлокотник, регулировка высоты и поясничного подпора сиденья водителя.
Ожидается, что на старте продаж Lada Vesta будет доступна с восьмиклапанным мотором 1.6 мощностью 90 л.с. (впервые для модели), следом должен вернуться шестнадцатиклапанник на 106 л.с.
Цен новой Весты пока нет. На сайте Лады до сих пор «висит» прайс-лист дореформенной модели: за прежний седан Vesta в версии Comfort раньше просили минимум 1 182 900 рублей, при этом «база» была другая – Classic (от 1 121 900 рублей).
