Кaк ужe сooбщaлoсь рaнee, у кoмпaктнoгo крoссoвeрa слeдующeй гeнeрaции будeт и пoлнoстью элeктричeскaя вeрсия – BMW iX1. Кoмпaния рaнee нe пoкaзывaлa внeшнoсть этoй «зeлёнoй» нoвинки, oднaкo тeпeрь oнa дaлa прeдстaвлeниe o том, как будет выглядеть этот электрокар. Сегодня был опубликован эскиз будущего паркетника: судя по изображению, у автомобиля будут все традиционные элементы оформления моделей BMW.
Эскиз BMW iX1
Заглушка, расположенная на месте традиционной решётки радиатора, выполнена в форме фирменных «ноздрей», но при этом она по виду более квадратная и меньше, чем, к примеру, у моделей BMW i7 и iX. Кроме того, судя по эскизу, у модели будут синие элементы отделки, подобные тем, которые есть у хэтчбека BMW i3. Ещё заметен узнаваемый по другим моделям бренда дизайн двойных световых элементов в фарах.
Вероятно, по аналогии с BMW iX3 и X3 (с ДВС), полностью электрический паркетник iX1 окажется практически копией нового X1. За исключением разве что заглушки на месте радиаторной решётки, элементов декора и иной формы нижней части заднего бампера (здесь будет закрыто место под выхлопную систему).
На фото: прототипы нового BMW X1 в камуфляже
1 / 3
На фото: прототипы нового BMW X1 в камуфляже
2 / 3
На фото: прототипы нового BMW X1 в камуфляже
3 / 3
Официальной информации о «начинке» новинки пока нет. Не исключено, что в основу паркетника ляжет переработанная версия актуальной платформы UKL X1. Вероятно, автомобиль получит 286-сильный электромотор, а также тяговую батарею, которая позволит ему двигаться без подзарядки более 320 км. Предполагается, что такие показатели позволят модели побороться за покупателей с конкурентами, такими как Volvo XC40 P8 Recharge и Mercedes-Benz EQA.
В планах баварского производителя выпуск двух миллионов полностью «зелёными» автомобилей уже к концу 2025 года. К 2030-му компания рассчитывает, что как минимум половина от её совокупных глобальных поставок придётся на электромобили.
