Кaк рaсскaзaли в кoмпaнии, мaркa VGV нaмeрeнa в дaльнeйшeм oргaнизoвaть прoизвoдствo пoлнoгo циклa, a в ближaйшee врeмя будeт нaлaжeнa крупнoузлoвaя сбoркa мaшин. Пeрвaя пaртия мaшинoкoмплeктoв для выпускa U70 Pro и U75 Plus ужe былa дoстaвлeнa нa зaвoд, рaспoлoжeнный пoд Минскoм. Сooбщaeтся, чтo сoтрудники прeдприятия будут сoбирaть пeрвую пaртию крoссoвeрoв вмeстe сo спeциaлистaми пoднeбeснoгo прoизвoдитeля Sinotruk VGV.
На фото: VGV U70 Pro
По словам менеджера производственного процесса Ли Джуна, завершить работу над первой партией планируется в течение двух недель. Генеральный директор ООО «Мотор-Плейс» считает, что решение локализовать производство моделей в Беларуси позволит компании «предложить российским покупателям полноценные среднеразмерные кроссоверы по цене кроссоверов малого класса».
Известно, что обе модели адаптировали для российского автомобильного рынка. В целом, U70 Pro получил 169 изменённых компонентов, а U75 Plus – 141. Кроссоверам VGV перекалибровали подвеску, оптимизировали алгоритмы работы моторов и гидромеханических автоматических коробок передач, а также русифицировали бортовой компьютер. Двигатели могут «питаться» бензином Аи-92. Потребление топлива в смешанном цикле у U70 Pro равно 7,8 литра на 100 км, у U75 Plus – 8,9 литра на 100 км; на разгон с места до «сотни» у них уходит 11,0 и 8,2 секунды соответственно.
На фото: салон VGV U70 Pro
Как Kolesa.ru сообщал ранее, VGV U70 Pro оснащается бензиновой 1,5-литровой турбочетвёркой, отдача которой составляет 143 л.с., а максимальный крутящий момент – 207 Нм. Она идёт в паре либо с шестиступенчатой механикой, либо с 6АКП. В свою очередь VGV U75 Plus предложат с 2,0-литровым турбомотором мощностью 199 л.с. (380 Нм), работающим в комплекте с восьмиступенчатым автоматом.
На фото: VGV U75 Plus
1 / 2
На фото: VGV U75 Plus
2 / 2
Автомобили, предназначенные для российского рынка, снабдили расширенным «зимним пакетом», который включает в себя доступные уже в базе подогрев передних кресел, а также обогрев рулевого колеса, наружных зеркал, форсунок стеклоомывателя, лобового и заднего стёкол. Топ-версии имеют плюсом подогрев задних сидений, панорамную крышу и люк с электроприводом, сервоприводы регулировки кресла водителя и двери багажника, а ещё комплект электронных водительских ассистентов.
На фото: салон VGV U75 Plus
1 / 3
На фото: салон VGV U75 Plus
2 / 3
На фото: салон VGV U75 Plus
3 / 3
Напомним, кроссоверы U70 Pro и U75 Plus предлагаются на рынке в качестве автомобилей сегмента D-SUV. Цены кроссоверов станут известны позже. Габариты у этих машин VGV едины: длина составляет 4825 мм, ширина – 1870 мм, высота – 1691 мм, а расстояние между осями – 2800 мм. Дорожный просвет у U70 Pro равен 200 мм, у U75 Plus – 190 мм. Обе модели предлагаются как с пяти-, так и с семиместным салоном. В первом случае объём багажника составляет 501 литр, во втором – 201 литр.
