Чистый убытoк Rivian нa кoнeц 2022 гoдa дoстиг 6,75 млрд дoллaрoв при oбъёмe выручки в 1,66 млрд дoллaрoв. Нa фoнe другиx нeприятныx нoвoстeй (нaпримeр, oткaзa Rivian oт СП с Mercedes-Benz) нeудивитeльнo, чтo с нaчaлa зимы aкции Rivian стрeмитeльнo дeшeвeют, нo oснoвaтeль и гeндирeктoр кoмпaнии Aр-Джeй Скeриндж нe унывaeт и личнo рaпoртуeт в сoцсeтяx o грядущиx нoвинкax.
Rivian R1S
Внeдoрoжник Rivian R1S eщё нa стaдии прoтoтипa в 2018 гoду был зaявлeн с тремя батареями на выбор — ёмкостью 105 кВт·ч (Standard Pack), 135 кВт·ч (Large Pack) и 180 кВт·ч (Max Pack), но в производство он пошёл с двумя младшими батареями и с безальтернативной четырёхмоторной силовой установкой (по одному на каждое колесо), её совокупная отдача составляет 847 л.с. и 1231 Нм, с ней внедорожник разгоняется до 60 миль/ч за 3 с.
Rivian R1S
Изначально электромоторы для Rivian поставляла компания Bosch, но в прошлом году Rivian анонсировал собственную двухмоторную силовую установку Enduro и включил её в конфигураторы Rivian R1S и R1T. Заявленная максимальная отдача Enduro — более 608 л.с. и 813 Нм, в стандартной конфигурации R1S и R1T с ней разгоняются до 60 миль/ч за 4,5 с, продвинутая версия Enhanced Dual-Motor AWD обещает разгон за 3,5 с, то есть будет всё равно меньше, чем у четырёхмоторной версии, но близко к тому. Rivian утверждает, что двухмоторная силовая установка более энергоэффективная, чем четырёхмоторная, но конкретные показатели для всех возможных комбинаций пока не обнародованы.
Rivian R1S
Вчера Ар-Джей Скериндж объявил, что осенью на рынок выйдет долгожданная дальнобойная версия Rivian R1S с батареей Max Pack на 180 кВт·ч, её целевой запас хода на одной зарядке — 390 миль (628 км), тогда как четырёхмоторный внедорожник с батареей Large Pack на 135 кВт·ч может проехать на одной зарядке 321 милю (516 км). Важный нюанс состоит в том, что батарея Max Pack не совместима с четырёхмоторной силовой установкой (ни у пикапа, ни у внедорожника), то есть максимальный запас хода будет доступен только с двухмоторной силовой установкой Enduro.
Rivian R1S
1 / 3
Rivian R1S
2 / 3
Rivian R1S
3 / 3
Но есть и хорошая новость: на стадии прототипа сообщалось, что Rivian R1S с самой большой батареей не может иметь трёхрядную конфигурацию салона, а теперь Ар-Джей Скериндж сообщает, что Rivian R1S с батареей Max Pack всё-таки будет 7-местным, то есть за счёт сокращения числа моторов удалось выгадать место для большой батареи без ущерба для салона.
При сложенных сиденьях второго и третьего рядов максимальный объём багажников Rivian R1S (включая передний грузовой отсек) составляет 2973 л. Максимальный дорожный просвет внедорожника составляет 378 мм, угол въезда — 35,6 градуса, угол съезда — 34,3 градуса, угол рампы — 29,6 градуса.
Rivian R1S
Цены на двухмоторный Rivian R1S с батареей Max Pack пока не объявлены, пикап R1T в аналогичной конфигурации стоит от 89 000 долларов, его расчётный запас хода на одной зарядке составляет 400 миль (643 км).
