Piech плaнируeт выпускaть прeмиaльныe элeктрoмoбили, пeрвoй сeрийнoй мoдeлью кoмпaнии будeт двуxмeстнoe купe Piech GT: eгo aнoнсирoвaли в видe кoнцeптa Piech Mark Zero в 2019 гoду, прoизвoдствo дoлжнo нaчaться в 2024 гoду (мeстo сбoрки пoкa нe нaзвaнo), зaтeм гaмму пoпoлнят ещё две модели.
Piech GT
1 / 3
Piech GT
2 / 3
Piech GT
3 / 3
Piech GT подаётся как электрический аналог Porsche 911, то есть как спорткар с нестареющим дизайном и периодически обновляемой технической начинкой. Машины первых лет выпуска будут оснащаться трёхмоторной силовой установкой совокупной мощностью 450 кВт (612 л.с.), она позволит разогнать купе массой 1800 кг до 100 км/ч менее чем за 3 с. 800-вольтовая батарея Т-образной формы ёмкостью около 90 кВт·ч размещается в районе центрального тоннеля, её полной зарядки должно хватить на 500 км пробега по циклу WLTP.
Piech GT
За свою непродолжительную историю Piech сумела привлечь ценные кадры. Например, в 2020 году председателем совета директоров компании стал Маттиас Мюллер, возглавлявший концерн Volkswagen с 2015 по 2018 год. Вот только уже в 2021-м Мюллер Piech Automotive покинул — по версии немецкого журнала auto motor und sport, из-за разногласий с Раджичем, который через подконтрольный швейцарский холдинг Quantum Group AG попытался купить у концерна Volkswagen за 7,5 млрд евро компанию Lamborghini. К сожалению или к счастью, из этой затеи ничего не вышло.
Манфред Фитцджеральд
Должность гендиректора в немецком подразделении Piech сейчас занимает опытный Клаус Шмидт, ранее работавший в BMW, а теперь команду пополнят Тобиас Моэрс в качестве главы отдела разработок и Манфред Фитцджеральд в качестве председателя совета директоров. Фитцджеральд ранее занимал руководящие должности в Lamborghini, Hyundai и Genesis.
Piech GT
Главным отличием Piech Automotive от других стартапов, судя по всему, является наличие денег — компания не «окучивает» инвесторов, не собирает предзаказы на свою первую модель и вообще ведёт себя сравнительно тихо. В общем, интересный случай, продолжаем наблюдение.
