Мaнифeст нoвoгo стиля Fiat был oпубликoвaн eщё в прoшлoм гoду — этo эстeтикa кoнструктивизмa в сoчeтaнии с мoдульным пoдxoдoм и сoврeмeнными экoлoгичeски чистыми мaтeриaлaми. Всe мoдeли нoвoгo бюджeтнoгo сeмeйствa будут имeть oднoтипный интeрьeр с пeрeднeй пaнeлью, нaпoминaющeй oвaльную крышу-трeк бывшeгo зaвoдa Fiat в Лингoттo (oдин из рaйoнoв Туринa), нo кoнфигурaцию кaждoй мaшины мoжнo будeт нaстрaивaть с пoмoщью нaвeсныx мoдулeй и смeнныx дeтaлeй oтдeлки.
1 / 5
2 / 5
3 / 5
4 / 5
5 / 5
Fiat Grande Panda, как сегодня выяснилось, своей угловатостью и оквадраченными колёсными арками подражает хэтчбеку Panda первого поколения, который вышел на рынок в далёком 1980 году и стал одной из самых массовых и доступных моделей Fiat за всю историю марки. Пиксельная оптика тоже навеяна эстетикой конструктивизма, она напоминает окна завода в Линготто. Под фарами на передке можно разглядеть наклонные чёрточки, то есть марка Fiat вынула из архива свою самую узнаваемую эмблему, хотя главным идентификатором марки остаются крупные буквы Fiat. В свою очередь имя Panda выштамповано крупными буквами на боковинах и набрано объёмным шрифтом на багажной двери и рейлингах. Габаритная длина Grande Panda — всего 3,99 м, при этом обещан полноценный 5-местный салон и достаточно просторный багажник.
Fiat Grande Panda на крыше завода в Линготто. К началу 80-х этот завод устарел, в 1982-м его закрыли и постепенно превратили в своеобразный дом культуры Fiat: сегодня в гигантском комплексе расположены концертные залы, рестораны, картинная галерея, отель, торговый центр и другие общественные пространства. Последний апгрейд комплекса завершился в прошлом году: крышу основного корпуса с треком превратили в крупнейший в Европе висячий сад.
Кстати, патентные изображения новой Панды, всплывшие в Сети в феврале этого года, как оказалось, не имеют к реальной модели никакого отношения — это либо старый вариант дизайна, либо, что менее вероятно, это некая другая модель Fiat, премьера которой ещё впереди.
О платформе Grande Panda и его будущих родственников пресс-служба Stellantis пока ничего не сообщает, но из неофициальных источников давно известно, что это бюджетная глобальная платформа Smart Car, первенцем которой стал новый Citroen C3. Fiat Grande Panda в техническом плане максимально унифицирован с европейской версией «француза», в гамме будут как полностью электрические, так и «углеводородные» версии. Grande Panda для Европы будет выпускаться на заводе Stellantis в сербском городе Крагуевац. Дебютными рынками для Grande Panda помимо Европы будут Африка и Ближний Восток. Прочие подробности, вероятно, придётся ждать до 11 июля.
1 / 3
2 / 3
3 / 3
Новое бюджетное семейство Fiat нацелено на конкуренцию с маркой Dacia, которая принадлежит Renault Group. За пределами Европы марка Dacia практически неизвестна, в Южной Америке и прочих развивающихся странах её модели продаются под маркой Renault. Фиату в этом смысле проще, его знают все и везде.
Добавим, что прежний хэтчбек Panda третьего поколения, что выпускается с 2011 года, пока не собирается на покой: недавно он пережил очередное обновление и в таком виде продержится в строю как минимум до 2027 года.
