Внeшнe бюджeтный вaриaнт oтличaeтся oт «прoстo» Пoлo oфoрмлeниeм пeрeднeй чaсти: у Track oригинaльныe рaдиaтoрнaя рeшeткa и бaмпeр, a тaкжe фaры oт дoрeфoрмeннoй мoдeли (бeз диoдoв). Кoрмa – тaкaя жe, кaк у брaзильскoгo xэтчa пoслe рeстaйлингa. При этoм, чтo любoпытнo, нa крышe бoлee дешевого Polo Track красуется плавник, хотя его «богатому» брату положена простая антенна. Трэк всегда «стоит» на 15-дюймовых колесах (для Polo без приставки еще предусмотрены 16-дюймовые диски).
Из габаритов пока названы ширина (1,75 м) и колесная база (2,56 м), еще известен объем багажника (300 л). У «просто» VW Polo те же показатели, то есть остальные размеры, видимо, тоже совпадают (длина – 4,07 м, высота – 1,47 м).
Volkswagen Polo Track
1 / 5
Volkswagen Polo Track
2 / 5
Volkswagen Polo Track
3 / 5
Volkswagen Polo Track
4 / 5
Volkswagen Polo Track
5 / 5
Интерьер тоже упрощен, глянцевых и блестящих вставок нет – только матовый пластик. Виртуальные приборы, мультимедиа-система, климат-контроль, камера заднего вида – ничего из этого Polo Track не положено даже за доплату. Но совсем бедным хэтчбек все же не назовешь: «в базе» идут четыре подушки безопасности, система помощи при подъеме, ESC, электронная имитация блокировки дифференциала XDS. Также в арсенале модели значатся кондиционер, гидроусилитель руля, передние электростеклоподъемники. А машины «приветственной» серии по умолчанию будут иметь пакет Media Plus, в который входят аудиосистема с Bluetooth, многофункциональное рулевое колесо, бортовой компьютер, USB-разъемы и та сама антенна-плавник.
Volkswagen Polo Track
1 / 5
Volkswagen Polo Track
2 / 5
Volkswagen Polo Track
3 / 5
Volkswagen Polo Track
4 / 5
Volkswagen Polo Track
5 / 5
Двигатель один: это трехцилиндровый «атмосферник» 1.0 MPI, который на бензине выдает 77 л.с., а на распространенном в Бразилии этаноле – 84 л.с. Мотор сочетается лишь с пятиступенчатой «механикой». У местного рестайлингового VW Polo без приставки аналогичный движок, вдобавок такой хэтч еще оснащается «турботройкой» 1.0 TSI (109/116 л.с.) с классическим шестиступенчатым «автоматом».
Volkswagen Polo Track
В Бразилии уже принимают заказы на VW Polo Track, но пока объявлена только стартовая цена – 15 000 долларов. Для этой страны ценник вполне приемлемый: например, Renault Sandero там сегодня стоит от 15 600 долларов. Впрочем, Трэк лишь немногим дешевле рестайлингового «полноценного» VW Polo («база» обойдется в ту же сумму, что и Sandero).
О других моделях нового доступного семейства для Южной Америки марка еще не рассказала. Не исключено, что скоро гамму пополнит упрощенная версия местного седана VW Virtus.
