Решившись на приобретение б/у автомобиля, нужно сделать все возможное от себя, дабы не попасться «на удочку» непорядочных продавцов, коих, нужно сказать, довольно немало. Одной из уловок продавцов может быть изменение реальных показателей одометра. Цифры на данном приборе очень часто не соответствуют действительности. Но узнать правду хочется, какой бы она не была и поэтому, нужно уметь самостоятельно оценивать пробег автомобиля.
Для этого нужно обратить свое внимание на косвенные параметры. Одним из главных является состояние двигателя. Рассмотрим этот вопрос подробнее.
Прежде всего это двигатель. Его состояние позволяет дать косвенную оценку пробега авто. В том случае, если на одометре значение мало, а двигатель находится в плохом состоянии — становится очевидным факт мошенничества с целью продать автомобиль подороже.
- Узнать насколько изношенным является двигатель можно, ориентируясь на цвет выхлопных газов.
Белые выхлопные газы свидетельствует о нарушении герметичности между головкой и блоком цилиндра двигателя. В результате этого в камеру сгорания попадает охлаждающая жидкость, что и провоцирует окрас выхлопов в белый цвет.
Выхлопные газы синего цвета могут образовываться в двух случаях:
- потеря эластичных свойств сальников клапанов;
- изношенность поршневых колес в камере сгорания.
В результате любого из вышеуказанных факторов, в камере сгорания происходит сгорание не только топлива, но и моторного масла.
Появление черных выхлопных газов говорит о переобогащении смеси, возникающей при проблемах в работе систем контроля качества.
- По радиатору двигателя также можно судить о пробеге автомобиля. В том случае, если значения реального пробега превышают 100 тыс., на передней части радиатора можно заметить механические повреждения, оставленные различными камешками, песком и мусором. Конечно, такие сведения можно получить только, если не была установлена защита двигателя.
- Выпускной коллектор двигателя внутреннего сгорания также является прекрасным индикатором автомобильного пробега. Оценку возможно дать по состоянию его покрытия.
- До 25 тыс., блеск металлического покрытия будет сохранен.
- После превышения 50 тыс., на коллекторе возникает рыжеватый налет.
- Более 100 тысячный пробег характеризуется наличием красно-коричневого налета.
Таким образом, произведя самостоятельную оценку двигателя, можно судить о честности продавца и соответствии заявленного им автомобильного пробега истинному. Конечно, стоит учитывать и другие факторы. Проанализировав полученную информацию можно будет узнать реальный пробег, что позволит определиться с тем, нужен ли такой автомобиль вообще или поторговаться за него.
