В нaчaлe тeкущeгo гoдa в бaзe минпрoмa КНР пoявились фoтoгрaфии нeкoeгo нoвoгo крoссoвeрa Geely: тoгдa прeдпoлaгaлoсь, чтo этo слeдующий Coolray. Oднaкo тeпeрь прoизвoдитeль oфициaльнo aнoнсирoвaл эту мoдeль: oкaзaлoсь, чтo этo Geely Boyue Cool (Atlas Cool), кoтoрый рaсширит сeмeйствo SUV втoрoгo пoкoлeния. Мaркa Джили рaссeкрeтилa внeшнoсть пaркeтникa, oпубликoвaв нeскoлькo фирмeнныx снимкoв нoвинки.
У Geely Atlas Cool тaкaя жe гoлoвнaя oптикa с длинными вeртикaльными «клыкaми» и аналогичной формы задние фонари (с измененным рисунком). У массивной радиаторной решётки такая же форма, но иной узор: вместо расходящихся в стороны горизонтальных штрихов – треугольные элементы. Несколько иначе оформлен и воздухозаборник, интегрированный в нижнюю часть переднего бампера (в виде сетки из прямоугольников, а не из ромбов). Корма украшена за счёт другого диффузора, круглых патрубков выхлопной системы (по два с каждой стороны) и раздвоенного спойлера на верхней части пятой двери – на месте разделения у него вставка со стоп-сигналом.
У Geely Boyue Cool габариты скромнее, чем у представленного минувшим летом Boyue L. Так, его длина равна 4510 мм (на 160 мм меньше), ширина – 1865 мм (на 35 мм меньше), высота – 1650 мм (на 55 мм меньше), а расстояние между осями составляет 2701 мм (на 76 мм меньше).
Интерьер нового кроссовера производитель пока не показал. Напомним, у китайского Atlas второго поколения в салоне виртуальная «приборка» диагональю 10,25 дюйма, двухэтажный тоннель, «сквозной» джойстик коробки и мультимедийная система с 5G, функцией обновления «по воздуху» и вертикальным тачскрином (диагональ – 13,2 дюйма). В список оборудования входят проекционный дисплей с дополненной реальностью, камеры кругового обзора, адаптивный круиз-контроль и система удержания в полосе движения.
По данным базы китайского минпрома, новому SUV доступен один двигатель – 181-сильная бензиновая «турбочетвёрка» BHE15-EFZ объёмом 1,5 литра, её максимальный крутящий момент равен 290 Нм. Напомним, моторная гамма Boyue L, помимо указанного, включает в себя ещё один вариант – 2,0-литровый JLH-4G20TDJ с отдачей в 218 л.с. (325 Нм). Оба двигателя работают в паре с семиступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями. Ещё Atlas второго поколения на домашнем рынке доступен в виде обычного гибрида (без возможности подзарядки от электросети), в основе его установки находится 1,5-литровая бензиновая «турботройка» DHE15-ESZ (150 л.с., 225 Нм), работающая в тандеме с электромотором; совокупная отдача – 245 л.с. и 545 Нм. Модели в дальнейшем пообещали модификацию подзаряжаемого гибрида с системой, в основе которой лежит 2,0-литровый турбомотор.
На фото: салон Geely Boyue L
1 / 2
На фото: салон Geely Boyue L
2 / 2
Известно, что дилеры бренда на домашнем рынке начнут принимать заказы на этот паркетник в следующем месяце. Geely Atlas Cool появится и в других странах, однако в РФ в ближайшее время его, вероятно, ждать не стоит, ведь модель второго поколения здесь пока официально не представлена. Однако актуальный для РФ Atlas Pro продаётся сравнительно неплохо: по итогам прошлого года он оказался на 22 строчке в списке самых востребованных моделей с результатом 6811 шт. (по данным дилеров), что в 3,6 раза больше, чем годом ранее.
