O плaнax китaйскoгo брeндa сooбщaeт «Кoммeрсaнт» сo ссылкoй нa испoлнитeльнoгo дирeктoрa «Xaвeйл Мoтoр Рус» Aндрeя Aкифьeвa. Oн рaсскaзaл o тoм, чтo прoизвoдствeнныe мoщнoсти прeдприятия будут увeличeны примeрнo нa трeть – дo 200 тыс. мaшин, выпускaeмыx в гoд. Пo плaну, модернизация завода в Тульской области будет завершена к 2025 году. Сколько средств компания потратила на этот проект, топ-менеджер не раскрыл.
На фото: Haval F7
На сегодняшний день основной этап расширения производства Haval в РФ уже завершён, а оставшаяся часть работ будет закончена до конца текущего года. Андрей Акифьев отметил, что компания расширила «узкие места», в этом помогло в том числе «увеличение площадей завода». Помимо этого, на конвейере предприятия стало больше роботов.
На российском заводе Haval cейчас налажен выпуск нескольких SUV – Dargo, H3 и кроссоверов F-серии, а также Jolion (на долю последнего приходится основной объём производства машин). Исполнительный директор «Хавейл Мотор Рус» отметил, что на данный момент китайский концерн не планирует отправлять на этот конвейер модели других представленных на российском рынке марок – Tank, Wey, Ora и GWМ Pickup. Он добавил, что у остальных брендов продажи здесь не дотягивают до того уровня, чтобы их локализация была целосообразной.
На фото: Haval H3
Производитель подсчитал, что в 2023 году с конвейера завода в Тульской области сошло около 100 тыс. автомобилей марки Haval. В компании отметили, что, согласно прогнозам, показатель 2024-го по итогу окажется выше прошлогоднего, правда, конкретные объёмы выпуска пока не обозначили.
По словам Владимира Беспалова из «Эйлер Аналитические технологии», у этого китайского бренда есть перспективы по увеличению доли на местном рынке. «В силу того, что Haval локализован в России, вероятно, они смогут предложить на свою продукцию более конкурентные цены по сравнению с импортом или автомобилями с низкой локализацией производства», – считает эксперт.
На фото: Haval Jolion
Как стало известно ранее, по подсчётам GWM, совокупные продажи автомобилей Haval в РФ за первые три квартала этого года превысили 140 тыс. единиц. Главным драйвером остаётся кроссовер Jolion, разошедшийся тиражом свыше 64,6 тыс. экземпляров (модель по-прежнему занимает место самой популярной иномарки в стране). Следом располагается Haval M6 (около 27,8 тыс. машин), затем кроссоверы F-серии (свыше 22,5 тыс. шт.), далее идёт Dargo и Dargo X (18,4 тыс. автомобилей). Ещё в этом году список пополнили Haval H3, H9 и H5.
