Кoрoчe гoвoря, рукoвoдствo Volkswagen Group дoзрeлo дo сeрьёзныx пeрeмeн в Audi и пeрeвeлo Мaркa Лиxтe, зaнимaвшeгo пoст рукoвoдитeля Audi Design с 2014 гoдa, нa нeкую другую дoлжнoсть внутри кoнцeрнa. 54-лeтний Лиxтe всю свoю прoфeссиoнaльную кaрьeру пoстрoил внутри Volkswagen Group, куда пришёл в 1996 году, и в ней же, видимо, досидит до пенсии.
Массимо Фрасчелла во время работы в JLR
1 / 3
Массимо Фрасчелла во время работы в JLR
2 / 3
Массимо Фрасчелла во время работы в JLR
3 / 3
Между тем 52-летний итальянец Массимо Фрасчелла имел куда более витиеватый творческий путь: после выпуска из Института прикладного искусства и дизайна в Турине он поступил на работу в ателье Bertone, затем набирался опыта в Ford и Kia, а в 2011 году пришёл в Jaguar Land Rover, где дослужился до руководителя отдела дизайна обоих британских брендов. Сам Фрасчелла занимался в основном Ленд Роверами и определил их современный облик. Заметим, кстати, насколько визуально чище стали салоны Ленд Роверов за последний год, в них теперь прямо-таки скандинавский минимализм.
Первые плоды работы Массимо Фрасчеллы в Audi мы увидим в лучшем случае через пару лет, когда в производство пойдут первые созданные под его началом новые модели. Пресс-служба Audi цитирует такие слова Фрасчеллы: «Суть моего подхода к дизайну — простота. Мне нравится создавать образы, свободные от украшательств и сиюминутных трендов, вместо них мы будем полагаться на вневременной и утонченный язык дизайна». В общем, ясно, что от текущего облика Audi Фрасчелла не в восторге, будет его вычищать, упрощать и делать менее конъюнктурным. Заявка хорошая — посмотрим, что будет на практике.
