В пoкoлeнии W463A пeрвaя oфициaльнaя вeрсия «гeликa» нa пoртaльныx мoстax дeбютирoвaлa лeтoм прoшлoгo гoдa, нo прeмьeрa прoшлa в зaкрытoм рeжимe — ни нa oднoм мeдийнoм или пoтрeбитeльскoм сaйтe Mercedes-Benz свeдeний oб этoй мaшинe, пoлучившeй имя Mercedes-AMG G 63 4×4², вы нe нaйдётe, a упoминaния o нeй в СМИ oчeнь скудныe.
1 / 3
2 / 3
3 / 3
Извeстнo, чтo oсeнью прoшлoгo гoдa Mercedes-AMG G 63 4×4² пoступил в прoдaжу в СШA чeрeз избранных дилеров, а в декабре эксклюзивная модель всплыла на сайте местного Национального управления безопасностью дорожного движения (NHTSA) в связи с отзывной кампанией по причине дефекта заднего моста (риска утечки масла из корпуса дифференциала): из документов регулятора стало ясно, что к тому моменту в США были проданы 278 «портальных» внедорожников второго поколения.
Вчера новый Mercedes-AMG G 63 4×4² появился в гамме германского тюнинг-ателье Brabus: доработки для него предлагаются в виде конструктора, детали из которого клиент волен выбрать по собственному вкусу и кошельку. Главное — это, конечно же, двигатель: в стоке 4,0-литровый V8 с заводским индексом М177 на Mercedes-AMG G 63 4×4² выдаёт 585 л.с. и 850 Нм, а Brabus предлагает форсировку до 700 л.с. и 950 Нм либо до 800 л.с. и 1000 Нм. В первом случае разгон до 100 км/ч сокращается с 4,5 до 4,3 с, во втором — до 4,1 с. Максимальную скорость по желанию можно увеличить с 209 до 240 км/ч. В комплекте с модифицированным мотором идёт новая, грозно рычащая система выхлопа с активным перепускным клапаном.
1 / 5
2 / 5
3 / 5
4 / 5
5 / 5
Внешний апгрейд подразумевает установку углепластикового обвеса Brabus Widestar с новой радиаторной решёткой, горбом воздухозаборника на капоте и новыми бамперами. Для переднего бампера можно заказать встроенный кенгурятник и лебёдку. Для крыши предлагаются новая светодиодная «люстра» с круглыми фонарями и экспедиционный багажник с ведущей к нему лестницей на корме. Также за доплату можно заказать развитый спойлер на корме, углепластиковые дверные ручки и корпуса зеркал. Колёса — 22-дюймовые кованые Brabus Monoblock HD.
1 / 5
2 / 5
3 / 5
4 / 5
5 / 5
Вариантов кастомизации салона Brabus, как обычно, предлагает очень много: масса декоративных накладок из улепластика и алюминия, несколько вариантов подсвечиваемых порогов, коврики из шерсти или стёганой кожи, новая графика приборов, новая обивка из наппы/алькантары, дополнительные приборы на потолке, два раздельных кресла во втором ряду с тумбой-органайзером между ними и многое другое.
Конкретная цена Mercedes-AMG G 63 4×4² от Brabus зависит от выбранного набора опций, но ясно, что стоит ожидать как минимум удвоения стоковой цены, которая в США начинается с отметки 350 000 долларов.
Добавим, что в линейке Brabus есть «портальный» пикап 900 XLP с двухрядной кабиной на базе Mercedes-AMG G 63, а в будущем, по слухам, похожий грузовичок предложит и сама компания Mercedes-Benz в рамках эксклюзивной линейки Mythos. В следующем году на рынок выйдет заводской электрический «гелик» — Mercedes-Benz EQG.
