Дaжe eсли прeдпoлoжить, чтo игрaть в дoрoгe будeт тoлькo пaссaжир, мeльтeшeниe нa экрaнe с выстрeлaми и взрывaми в сoчeтaнии с aгрeссивным сaундтрeкoм нaвeрнякa будeт oтвлeкaть вoдитeля, oсoбeннo eсли она сам игроман. Какой-нибудь тиктокер рано или поздно пустится во все тяжкие и запишет ролик, где он играет в видеоигру, сидя в едущей на большой скорости машине. Даже если на Тесле будет включён автопилота, играть за рулём нельзя, водитель должен всё время следить за дорогой и быть готовым в любой момент взять управление на себя. Это правило и раньше соблюдали далеко не все (оттого, собственно, и гибли в ДТП — проморгали ошибку автопилота), а уж в сочетании с играми риск попасть в аварию станет ещё выше.
В NHTSA сообщили, что взяли ситуацию с видеоиграми в электромобилях Tesla на контроль, но официальное расследование по этой проблеме пока не начато — нет формального повода. Tesla на запросы Associated Press не отвечает, что предсказуемо — из-за прихоти Илона Маскас с прошлого года у компании нет отдела по связям с общественностью.
Добавим, что флагманские модели Tesla Model S и Model X в этом году пережили рестайлинг и вместе с ним получили полноценную встроенную игровую консоль, позволяющую играть в ресурсоёмкие современные игры с помощью беспроводных джойстиков. Игры внедряются с прицелом на полноценный автопилот, но Илон Маск, ставший, кстати, сегодня Человеком года по версии журнала Time, как всегда, бежит сильно впереди паровоза, то есть законодательства, которое не готово дать добро на коммерческое использование автопилота уровня 3 и выше — робкие попытки в Германии и Японии показывают, как это сложно и долго.
