При этoм слaбый (пo мeркaм прoизвoдитeлeй) спрoс зaстaвил кoмпaнии притoрмoзить тeмпы выпускa «зeлёныx» мaшин. Рaнee мы ужe сooбщaли o тoм, чтo aвтoгигaнт принял рeшeниe приoстaнoвить выпуск Fiat 500e нa зaвoдe Мирaфьoри, кoтoрый рaспoлoжeн в Туринe (Итaлия), в чaстнoсти, на «паузу» конвейер был поставлен в сентябре этого года.
Теперь итальянское предприятие снова готовится временно останавливать производство электрических «пятисотых». Изначально предполагалось, что выпуск поставят на «паузу» с 18 декабря по 5 января, но позже стало известно, что простаивать площадка будет и в период со 2 по 17 декабря. В итоге остановка продлится в течение полных пяти недель. Стоит отметить, что в этот же период не будут выпускаться Maserati GranTurismo и GrabCabrio.
Как стало известно в конце минувшего лета, бензиновый Fiat 500 ушёл со старосветского рынка из-за вступивших в силу новых правил кибербезопасности. Напомним, прощальной версией модели для Европы стал кабриолет Fiat 500C Collezione 1957, который был выпущен ограниченным тиражом – 1957 экземпляров. Количество является отсылкой к году начала производства классического Fiat 500.
Стоит напомнить, что у модели с ДВС будет преемник: в компании решили на базе электрического Fiat 500e создать новый вариант с бензиновым мотором, который будет работать в составе мягкогибридной силовой установки. При этом изначально предполагалось, что Fiat 500 Ibrida появится на европейском рынке в первом квартале 2026-го, но на фоне недостаточного спроса на 500e срок начала производства новинки с ДВС решили ускорить.
Как стало известно ранее, мягкогибридная версия «пятисотого» встанет на конвейер уже в 2025 году, производство будет налажено здесь же, на заводе Stellantis в Турине. Помимо этого, автогигант не теряет надежды повысить интерес клиентов к электроверсии: для неё планируется разработать новую, «более производительную» тяговую батарею, которая позволит увеличить запас хода Fiat 500e на одной зарядке (показатель нынешней версии – до 320 км).
Как стало известно на днях, из-за низкого спроса на электромобили в Stellantis приняли решение закрыть один из двух заводов в Англии. Речь идёт о предприятии Vauxhall в Лутоне (графство Бедфордшир), который ведёт свою историю с 1905 года.
