Извeстнo, чтo Renault 5 придёт нa смeну «элeктрoxэтчу» Renault Zoe, кoтoрый скoрo oтпрaвят в oтстaвку. Вмeстe с aнoнсoм дaты дeбютa нoвинки прeсс-службa Рeнo oпубликoвaлa и нeскoлькo тизeрoв сeрийнoй вeрсии «пятёрки». Судя пo ним, внeшнoсть у мoдeли будeт нeзaуряднoй, и дeлo нe тoлькo в тoм, чтo экстeрьeр элeктрoмoбиля решено оформить в ретро-стиле.
Судя по тизерам, серийная версия получит цифровое табло с индикатором заряда тяговой батареи, расположенное на капоте (в той его части, которая ближе к лобовому стеклу). Когда аккумулятор заряжается полностью, дисплей отображает цифру 5. Этот элемент является отсылкой к воздухозаборнику на этом же месте у предшественника Renault 5.
Ещё новые тизеры показали светодиодную головную оптику и задние фонари, которые похожи на те, что были у шоу-кара, однако имеют слегка иную форму и другую начинку. Фары, соединённые между собой полосой, получили небольшой флаг Франции в верхней части и чёрную точку, которая по задумке должна напоминать зрачок человеческого глаза. Между фонарями проходит широкая плашка с диагональными штрихами и цифровым индексом модели (у прототипа он был заключён в шестиугольник и написан иным шрифтом).
Также на тизере видна часть боковины будущего серийного хэтчбека Renault. Судя по снимку, модель получит выразительные задние крылья, на которые дизайнеров вдохновил R5 Turbo. Из-за них пятидверка будет напоминать хот-хэтч, так что Alpine (марка принадлежит Renault) сможет без труда переработать экстерьер для обещанной «горячей» модели.
Известно, что за создание новинки отвечает недавно созданное подразделение Ampere. В основу Renault 5 E-Tech ляжет платформа AmpR Small, которая ранее называлась CMF-BEV; он получит многорычажную заднюю подвеску. Длина серийного электрокара составит 3,92 метра. Ещё в компании подтвердили, что у модели будет два варианта батареи на выбор – ёмкостью либо 40, либо 52 кВт*ч. У хэтчбека со вторым аккумулятором максимальный запас хода на одной зарядке составит 400 км (при расчёте по циклу WLTP).
Ещё в компании уже назвали ориентировочный стартовый ценник Renault 5 E-Tech – покупка модели в базовой версии обойдётся не менее чем в 25 тыс. евро (эквивалентно примерно 2,45 млн рублей по текущему курсу). На европейском рынке новинке Рено придётся побороться за покупателей с грядущим Volkswagen ID.2, а также Peugeot e-208 и Citroen e-C3.