Пo нeпoдтвeрждённoй инфoрмaции, Nissan GT-R 2025 мoдeльнoгo гoдa мoжeт стaть пoслeдним для пoкoлeния R35. В рaмкax нынeшнeгo oбнoвлeния спoрткaр в вeрсияx Premium Edition T-Spec и Track Edition снaбдили кoмпoнeнтaми, кoтoрыe рaнee являлись эксклюзивными для Nismo Special Edition, кaк пoяснили в кoмпaнии, рeчь идёт o сбaлaнсирoвaнныx пo вeсу пoршнeвыx кoльцax, шaтунax и кoлeнчaтыx вaлax.
Пoсвeжeвшиe aвтoмoбили укaзaнныx вeрсий пoлучили памятные алюминиевые таблички с сертификатами над двигателями и золотистого цвета с номерами шасси, расположенными в моторном отсеке. Nissan GT-R 2025 модельного года оснащается битурбомотором V6 объёмом 3,8 литра, у стандартного варианта отдача составляет 573 л.с., у флагманского Nismo – 608 л.с.
1 / 3
2 / 3
3 / 3
Ещё одной обновкой для двухдверки стала особая отделка интерьера Blue Heaven (в перевод с английского «голубые небеса»). Такой салон, оформленный в светло-синем цвете, доступен для исполнения Premium Edition. Основной цвет сочетается с чёрными элементами, декоративными карбоновыми вставками и белой прострочкой.
1 / 2
2 / 2
Сейчас дилеры Nissan в Японии уже начали принимать заказы на GT-R 2025 модельного года, первые покупатели получат свои экземпляры уже в июне. За посвежевший стартовый вариант GT-R Pure Edition просят не менее 14 443 000 иен (эквивалентно примерно 8,91 млн рублей по текущему курсу), а покупка топовой версии GT-R Nismo Special Edition обойдётся минимум в 30 613 000 иен (около 18,9 млн рублей).
На фото: салон Nissan GT-R 2025 модельного года в отделке Blue Heaven
1 / 2
На фото: салон Nissan GT-R 2025 модельного года в отделке Blue Heaven
2 / 2
Напомним, осенью прошлого года в рамках выставки Japan Mobility Show, которая прошла в Токио, компания Nissan представила несколько концептом, одним из них стал Hyper Force с силовой установкой, совокупная отдача котрой равна 1360 л.с. Предполагается, что этот шоу-кар является прологом полностью электрического GT-R.
1 / 2
2 / 2
Nissan Hyper Force получил полностью углепластиковый кузов с интегрированными в его плоские наружные грани активными аэродинамическими элементами. В их число входят и выдвижные боковые канарды на передке и вентиляционные жабры над передними колёсами. Ещё концепт получил выполненные из углепластика огромные колёса с аэродинамическими щитками.
