Пoкa в кoмпaнии нe дeлятся oфициaльными изoбрaжeниями будущeй нoвинки, у xудoжникoв eсть вoзмoжнoсть пoфaнтaзирoвaть o тoм, кaк будeт выглядeть слeдующий Niro. Свoй вaриaнт пoдгoтoвил дизaйнeр испaнскoгo издaния motor.es.
Судя пo рeндeру, черты концепта проглядываются в форме задних окон дверей, а также в оформлении передней части автомобиля и его кормы. Предполагается, что решётка радиатора будет очень маленькой и узкой, она соединит между собой крупные фары с изогнутой светодиодной линией дневных ходовых огней. В передний бампер могут интегрировать большой воздухозаборник с рисунком из крупных ячеек.
На фото: актуальный Kia Niro
Изображений кармы нет, ожидается, что задние фонари будут другими: разработчики откажутся от их горизонтальной компоновки. Вероятно, сзади появятся фонари в форме вертикально расположенных бумерангов (такой вариант использовался для оформления задней части концепта). Информации о салоне Kia Niro второго поколения пока нет. Как отмечает издание, ожидаются «высокотехнологичные» дисплеи для отображения щитка приборов и в качестве тачскрина мультимедийной системы.
О «начинке» нового Niro даже предварительной информации пока нет. Напомним, концепт HabaNiro – это полноприводный электрокар, его силовая установка состоит из двух электромоторов (по одному на каждой оси). Отдачу автомобиля в компании не раскрыли. Заявленный запас хода – 480 км, правда, неизвестно, по какому циклу вели расчёт.
Актуальные гибриды оснащаются силовой установкой, в основе которой бензиновый двигатель GDi объёмом 1,6 литра и электромотор. Совокупная отдача – 141 л.с. «Обычная» версия имеет батарею ёмкостью 1,56 кВт*ч, а подзаряжаемая от сети – аккумулятор ёмкостью 8,9 кВт*ч. Привод у этих кроссоверов только передний. На одном из крупнейших рынков в Европе, в Германии, стартовый ценник первого варианта равен 26 990 евро (эквивалентно примерно 2,47 млн рублей по текущему курсу), покупка второго обойдётся минимум в 33 990 евро (около 3,11 млн рублей).
