В Hyundai рaспрoстрaнили пeрвый тизeр нoвoгo кoмпaктнoгo крoссa в кoнцe прoшлoй oсeни. Пoзжe в Сeти oкaзaлись шпиoнскиe фoтoгрaфии тeстoвыx прoтoтипoв (мaшины пoймaли нa eврoпeйскиx дoрoгax); крoмe тoгo, зaмaскирoвaнный крoсс сфoтoгрaфирoвaли в Кoрee, нeсмoтря нa тo, что компания анонсировала Bayon исключительно для Старого Света, где он будет «открывать» кросс-линейку бренда. Кстати, сейчас самым доступным по цене паркетником марки на европейском рынке является Kona, а дешёвых субкомпактов Creta и Venue здесь нет.
Теперь компания показала небольшое видео будущей новинки, оно появилось на странице европейского подразделения Hyundai в соцсети Instagram. В ролике показана часть «передка» модели: видна головная оптика узкой формы, часть капота и радиаторной решётки.
1 / 2
2 / 2
Как мы отмечали ранее, если двухъярусная оптика у моделей корейского бренда уже встречалась, то фар с «клыками» пока не было. Визуально выделяется крупная решётка радиатора с «плетёным» узором. Также паркетник получил поднятые вверх задние фонари, которые соединены между собой через всю ширину кормы красной линией. Официальных изображений салона пока нет, но он успел засветиться на шпионских снимках: оказалось, что внутри Bayon почти полностью копирует хэтчбек Hyundai i20 последнего поколения.
По предварительным данным, моторную гамму Bayon позаимствует у i20: в Европе «хэтч» предлагается с бензиновыми четырехцилиндровым «атмосферником» MPI объёмом 1,2 литра мощностью 84 л.с. и 1,0-литровой «турботройкой» T-GDI с отдачей в 100 или 120 л.с. Кроме того, «пятидверка» с литровым движком может быть «мягким гибридом»: для 100-сильного варианта 48-вольтовая надстройка предлагается в качестве опции, а у 120-сильного она есть изначально. Коробки передач – пяти- и шестискоростные «механики», а также 7DCT или «умная» шестиступенчатая «механика» (6iMT, с полностью электронным сцеплением без механического соединения; разрывает связь двигателя и трансмиссии, когда педаль газа не нажата).
В продажу на старосветском рынке новинка поступит в первой половине текущего года. А вот до России Hyundai Bayon, скорее всего, не доберётся. У нас бестселлером бренда уже который год остаётся кроссовер Creta. В скором времени он сменит поколение, а пока что неплохо продаётся и нынешний паркетник: по итогам 2020-го он разошёлся тиражом 73 537 шт. и занял четвёртую строчку в списке самых востребованных автомобилей в РФ.
