Мeжду тeм рeжим сaмoизoляции ускoрил пeрexoд Hyundai oт трaдициoннoй рoзницы к нoвым фoрмaм тoргoвли и нoвым фoрмaм бизнeсa. В oктябрe кoмпaния нaмeрeнa зaпустить в Рoссии кoмплeксную oнлaйн-плaтфoрму (тa, чтo eсть сeйчaс, — этo лишь «xoдульный» прoтoтип с сильнo oгрaничeнным функциoнaлoм), кoтoрaя позволит купить автомобиль, не вставая с дивана даже для получения кредита, — всё будет происходить удалённо. Забирать машину самому тоже необязательно — доставят на дом с центрального склада «Хёндэ Мотор СНГ» в обход дилеров. Но последним, разумеется, дадут заработать на обслуживании проданных таким способом машин.
Параллельно компания развивает новые формы владения автомобилем, а именно сервис подписки Hyundai Mobility. Для автомобилей Hyundai сервис был запущен в октябре прошлого года, и сейчас им активно пользуются более 12 тысяч клиентов. Аналогичный сервис для премиальных автомобилей Genesis заработал в конце июня. После смягчения режима самоизоляции спрос на подписки вырос примерно в три раза, что в значительной степени связано с невозможностью наших граждан выехать на отдых за границу и, как следствие, всплеску интереса к внутреннему автотуризму. Специально под лето Hyundai «подкрутила» тарифы и удвоила лимиты пробегов — мол, платите и катайтесь вдоволь.
Новая Hyundai Elantra
По словам управляющего директора «Хендэ Мотор СНГ» Алексея Калицева, более 80% подписчиков — это люди, которые раньше не ездили на Hyundai. Топ-менеджер уверен, что за подпиской и сопутствующими цифровыми сервисами — будущее, а модель «завод — дилер — клиент» конечна, и задача Hyundai — трансформироваться из производственной компании в компанию, предлагающую сервисы. Следующий этап — компания, управляющая данными, потому что данные, генерируемые пользователями этих сервисов, станут основным ресурсом и главным источником дохода, а делать хорошие автомобили, по мнению Алексея Калицева, сегодня научились все, так что даже сравнение моделей разных производителей потеряло смысл.
Hyundai Palisade
Что до ближайших новинок, то в октябре в России должна дебютировать новая Elantra. При этом Алексей Калицев считает этот класс машин (седаны С-класса) неперспективным, то есть рекордов продаж от новой Элантры никто не ждёт.
Куда более радужные перспективы у большого кроссовера Palisade, который прибудет в нашу страну в ноябре — эту машину очень ждут дилеры, она имеет шансы стать заметным игроком в классе больших SUV, но лишь при условии конкурентоспособных цен, которые, как показывает исторический опыт (например, с хэтчбеком i30), Hyundai не всегда в состоянии обеспечить.
