Тaк, кoмпaния гoтoвит нoвинку для Индии, o нeй мы сooбщaли eщё в aвгустe, a нa прoшлoй нeдeлe пoявился пeрвый тизeр будущeгo сeдaнa. Крoмe тoгo, Skoda рaскрылa срoки прeмьeры – дeбют сoстoится в дeкaбрe 2021-гo, a тaкжe oбнaрoдoвaлa имя – Slavia. Нaпoмним, имя для брeндa являeтся истoричeским – тaк называлась марка, под которой выпускали первые велосипеды Вацлав Лаурин и Вацлав Клемент, а именно с них началось существование Шкоды.
На фото: прототип Skoda Slavia в камуфляже
Как мы сообщали ранее, новая «четырёхдверка» базируется на платформе MQB-A0-IN, которая была разработана специально для Индии. Эта «тележка» является упрощённой версией глобальной MQB, она известна по местным паркетникам Skoda Kushaq и Volkswagen Taigun. Отметим, в индийской модельной линейке чешского бренда Slavia придёт на замену старому Rapid (в его основе платформа PQ25): это близкий родственник нашего предыдущего седана VW Polo.
Сегодня Skoda опубликовала новый снимок Slavia. В кадре находится тестовый прототип будущей новинки, который пока что скрыт за слоем яркой маскировочной плёнки. Стоит отметить, что ранее на индийских дорогах уже не единожды ловили замаскированные седаны. Предполагается, что Slavia унифицировали с моделью для бразильского рынка – Volkswagen Virtus («четырёхдверка» базируется на глобальной MQB).
На фото: актуальный седан Skoda Rapid (версия для индийского рынка)
Габариты Skoda Slavia в компании пока не рассекретили. Отметим, длина Volkswagen Virtus составляет 4482 мм, а расстояние между осями – 2651 мм. Для сравнения, у актуального индийского седана Skoda Rapid показатели равны 4413 и 2552 мм соответственно.
Официальной информации о «начинке» пока тоже нет. Скорее всего, линейку двигателей Skoda Slavia разделит с соплатформенным паркетником Kushaq. В этом случае гамму составит пара бензиновых вариантов: 1,0-литровая «турботройка» TSI с отдачей в 115 л.с. и 150-сильная «турбочетвёрка» TSI объёмом 1,5 литра. Оба мотора работают в паре с шестискоростной механической коробкой передач, кроме того, базовому ещё предлагается шестиступенчатый «автомат», а старшей версии – 7DCT.
Производство новинки для Индии будет налажено на том же местном заводе, где сейчас выпускают актуальный Rapid. В дальнейшем седан может выйти и на другие рынки, но в России его ждать не стоит, ведь «наш» лифтбек формально в 2020 году сменил поколение. Напомним, у нас модель сохранила прежнюю платформу PQ25. Рапид в РФ весьма популярен: за первые три квартала текущего года дилеры реализовали 33 948 экземпляров, что в 2,2 раза больше, чем в январе-сентябре 2020-го. Этот результат позволил модели занять восьмое место в списке самых востребованных моделей в стране.
