Пeрвым пoкупaтeлeм фургoнoв EV600 стaлa aмeрикaнскaя курьeрскaя службa FedEx: oнa зaключилa с GM кoнтрaкт нa пoстaвку 500 мaшин, при этoм oтгрузкa дoлжнa нaчaться дo кoнцa тeкущeгo гoдa. Нeсмoтря нa глoбaльный дeфицит микрoчипoв и труднoсти, oбуслoвлeнныe прoдoлжaющeйся пaндeмиeй COVID-19, GM сдeржaлa oбeщaниe и рaпoртoвaлa o стaртe прoизвoдствa пилoтнoй партии на американском заводе немецкой компании Kuka в Ливонии (штат Мичиган). От начала разработки до начала выпуска прошло всего 20 месяцев.
BrightDrop EV600
Контрактная сборка — временное решение, так как собственный завод GM CAMI Assembly в канадском Ингерсолле (провинция Онтарио) сейчас переживает реконструкцию под выпуск «электричек», которая завершится в ноябрю 2022 года — на нём начнётся уже массовое производство фургонов EV600. Вторым крупным покупателем этих машин стала транспортная компания Merchants Fleet — она заказала сразу 12 600 фургонов.
BrightDrop EV410
Что до BrightDrop EV410, то его первым заказчиком стала крупная телекоммуникационная компания Verizon, хотя конкретный объём контракта пока не разглашается. EV410 встанет на конвейер завода CAMI в 2023 году. В техническом плане он полностью повторяет EV600, но имеет более компактные размеры. Цифры в обозначении моделей BrightDrop указывают на вместимость кузова в кубических футах. В переводе на более привычную для нас метрическую систему выходит, что EV600 готов взять на борт 17 кубометров, EV410 — 11,6 кубометра.
BrightDrop EV600
Прочие характеристики обозначены пока приблизительно (точные будут обнародованы ближе к запуску сборки на CAMI): габаритная длина EV410 — около 6 м (у EV600 — более 7,3 м), колёсная база — чуть более 3,8 м, запас хода на одной зарядке — около 400 км, допустимая полная масса — до 4,5 т, грузоподъёмность — около тонны. О силовой установке информации пока нет, но сказано, что фургоны полноприводные, то есть можно ожидать как минимум два электромотора.
BrightDrop EV600
Запас хода в 400 км может показаться не самым выдающимся, но он, видимо, был выбран из соображений оптимального баланса цены и потребностей клиентов: фургоны BrightDrop ориентированы преимущественно на городскую эксплуатацию и вряд ли будут в день проезжать более 400 км, а вообще платформа Ultium рассчитана на дальнобойность до 650 км.
BrightDrop EV600
В базовое оснащение входят фронтальная система автоматического аварийного торможения (AEB), система удержания в полосе, датчики парковки «по кругу», камера заднего вида. В виде опции предлагаются камеры кругового обзора и AEB с расширенным функционалом (распознаёт помехи при движении задним ходом). Место водителя оформлено незатейливо, зато в кабине просторно и есть масса ящичков и полочек для мелочей.
В августе GM анонсировала также электрический фургон под маркой Chevrolet и водородный среднетоннажный грузовик.
